1、公路
愛爾蘭公路狀況良好，運(yùn)輸以公路為主。全國公路總長約為9.7萬公里。愛爾蘭公路實(shí)行分級(jí)制度，分為M、N、R級(jí)別，分別代表高速公路（M）、國家公路（N）以及地區(qū)公路（R）。愛爾蘭大型城市之間都有以M為標(biāo)志的高速公路或以N為標(biāo)志的*********公路相連。愛爾蘭的長途汽車系統(tǒng)較鐵路系統(tǒng)完善，票價(jià)比火車低。

2、鐵路
愛爾蘭鐵路網(wǎng)與英國鐵路網(wǎng)相連。目前，愛爾蘭鐵路總里程約為3237公里，其中寬幅鐵軌長1872公里，窄幅鐵軌長1365公里。愛爾蘭鐵路方便快捷，主要城市和市鎮(zhèn)都有火車站，都柏林有三個(gè)主要火車站通往全國各地。從都柏林至特拉利的線路是愛爾蘭最長一條鐵路線。

3、空運(yùn)
愛爾蘭可以起落國際航班的主要機(jī)場(chǎng)有都柏林國際機(jī)場(chǎng)（Dublin International Airport）、香農(nóng)國際機(jī)場(chǎng)（Shannon International Airport）和科克國際機(jī)場(chǎng)（Cork International Airport）。其中，都柏林國際機(jī)場(chǎng)是愛爾蘭的門戶機(jī)場(chǎng)。2017年，都柏林機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)2960萬人次，連續(xù)7年保持增長。

2018年6月，即將開通從中國北京和香港飛往愛爾蘭都柏林的直達(dá)航班，也可從巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、法蘭克福等機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)前往。

4、水運(yùn)
海運(yùn)在愛爾蘭運(yùn)輸中占有重要地位，現(xiàn)有運(yùn)營港口21個(gè)，主要港口有都柏林、科克和沃特福德港。科克港是愛爾蘭南部沿海******的海港，利默里克為西南沿海港口并靠近香農(nóng)國際機(jī)場(chǎng)，戈?duì)栱f是西部沿海港口，而沃特福德是南部沿海港口，專門用于集裝箱運(yùn)輸。2017年，愛爾蘭港口吞吐量為5071萬噸，其中都柏林港進(jìn)出口貨物3640萬噸。

5、通信
愛爾蘭主要通信運(yùn)營商為愛爾蘭電信（Eircom），其他主要運(yùn)營商還有沃達(dá)豐（Vodafone）、英國電信（BT）、O2等。愛爾蘭固定電話線為176萬條，入網(wǎng)移動(dòng)電話用戶達(dá)550萬。愛爾蘭擁有現(xiàn)代化電訊系統(tǒng)，移動(dòng)通訊系統(tǒng)以GSM為基礎(chǔ)，并與中國電訊公司簽有漫游協(xié)議，中國移動(dòng)電話可在愛爾蘭正常使用。愛爾蘭互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施較為完備。

6、電力
2016年愛爾蘭總發(fā)電量約為280億千瓦時(shí)（28TWH），總裝機(jī)容量為12534.29兆瓦（MW），目前可滿足電力需求。愛爾蘭毗鄰大西洋，風(fēng)電資源豐富，除火電外，部分使用風(fēng)力發(fā)電。愛爾蘭1999年通過電力監(jiān)管法案，禁止使用核裂變發(fā)電。根據(jù)歐盟2015年提出的可再生能源指令，到2020年，愛爾蘭可再生能源供應(yīng)須占國內(nèi)最終能源消耗總量的16%，其中可再生能源電力供應(yīng)占比須達(dá)到40%，因此愛爾蘭政府大力推動(dòng)可再生能源發(fā)電。

愛爾蘭電力局 (Electricity Supply Board）是愛爾蘭負(fù)責(zé)發(fā)電配電的政府公用事業(yè)機(jī)構(gòu)，愛爾蘭國家電網(wǎng)公司（Eirgird Group）是愛爾蘭國有輸變電管理和運(yùn)營公司，愛爾蘭電力公司（Electricity Ireland）是愛爾蘭國有電力零售公司。愛爾蘭東部電網(wǎng)與英國有電纜互通。

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