一、公路
澳門特區(qū)道路總長為325.3公里。其中，澳門半島的公路總長為188公里、氹仔及填海區(qū)為84.7、路環(huán)為42.7公里、嘉樂庇總督大橋為2.5公里、友誼大橋為4.4公里、西灣大橋為2.1公里、蓮花大橋為0.9公里。
澳門行車道路總長度為427.5公里。其中澳門半島為201.7公里、氹仔及填海區(qū)為140.3公里、路環(huán)為64.3公里、嘉樂庇總督大橋為5公里、友誼大橋為10.2公里、西灣大橋為4.2公里、蓮花大橋為1.8公里。

二、輕軌系統(tǒng)
建設(shè)中的輕軌系統(tǒng)是澳門大型的公共交通基建項目之一。就輕軌氹仔線的建設(shè)，2017年正式進入列車系統(tǒng)設(shè)備的安裝階段，并隨即開展各項系統(tǒng)調(diào)試工作。與此同時，亦開展了運營籌備工作，包括籌備成立運營輕軌的專營公司，以及為《輕軌交通系統(tǒng)法》開展公眾咨詢。而媽閣站前期建造工程亦于2017年第四季動工，為下一階段輕軌服務(wù)延伸至澳門半島作準(zhǔn)備。

三、空運
澳門國際機場位于氹仔島東端及其鄰近海域。2017年引進了5家新的航空公司，新開航線共6條：中國常州、柬埔寨西哈努克港、柬埔寨暹粒、印尼雅加達及馬來西亞新山，同時首創(chuàng)澳門經(jīng)北京中轉(zhuǎn)往葡萄牙里斯本新航點，進一步擴展澳門國際機場的航空網(wǎng)絡(luò)。
2017年，進出澳門國際機場旅客突破710萬人次，同比增長8.1%，創(chuàng)造出機場營運22年新紀(jì)錄。經(jīng)澳門國際機場抵達及離境的商業(yè)航班超過 5.8萬架次，較2016年增加2.8%，貨運量超過3.7萬噸，同比上升14%。

四、水運
澳門海外運輸絕大部分通過香港轉(zhuǎn)運，使得澳門和香港的水上客貨運業(yè)務(wù)非常發(fā)達。
澳門與內(nèi)地的航運業(yè)務(wù)主要是珠江三角洲地區(qū)的內(nèi)河運輸。澳門開通了到廣州、江門、深圳、珠海等地的客貨運輸航線，定時開航，遇節(jié)假日還要增加班次。

五、通信
【電話】澳門的固定公共電信網(wǎng)絡(luò)由澳門電訊有限公司及MTEL電信有限公司經(jīng)營, 提供固定電話服務(wù), 目前，澳門的國際長途電話可直撥兩百多個國家和地區(qū)。
【郵政】澳門郵政業(yè)歷史悠久，主要服務(wù)有郵政服務(wù)、電子認(rèn)證郵戳公共服務(wù)、集郵、郵政儲金局服務(wù)以及電子認(rèn)證等。
【互聯(lián)網(wǎng)】截至2017年年底，澳門的互聯(lián)網(wǎng)用戶為39.7萬，約占總?cè)丝诘?0.7%?；ヂ?lián)網(wǎng)用戶按年增加9.1%，使用時間亦上升14.7%。2017年的總使用時間達12.4億小時，增加6.4%。

六、電力
澳門電力股份有限公司（CEM）為澳門地區(qū)提供可靠、安全、可持續(xù)和環(huán)保的能源服務(wù)，亦擁有總?cè)萘繛?07.8兆瓦的發(fā)電設(shè)備。澳門地區(qū)無重工業(yè)，輕工業(yè)也不多，因此其工業(yè)用電不多。由于澳門以旅游業(yè)為主，商業(yè)、飯店較多，因此用電高峰期均在每年夏季，以空調(diào)為主。
2017年度澳門總用電量為5417百萬千瓦小時, 全年用電同比增長2.3%，而其中1465百萬千瓦小時是由澳門電力有限公司所生產(chǎn)，而3952百萬千瓦小時是從內(nèi)地購入，占73%，主要來自廣東，電力供應(yīng)穩(wěn)定。

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